車両整備・交換目安・オプション
- 外観・社内
- ライト・レンズの球切れ・曇り・ひびクルマの進行方向前方を照らすためのヘッドライト、ブレーキを掛けたことを後方車に知らせるためのブレーキランプなど、各部に装備され、それぞれの役割をになっています。このバルブにはハロゲンや白熱、高効率、HIDなどがあります。
詳細はこちら - ワイパーブレード・ゴム交換・ウオッシャー液交換期間：1年 ワイパーブレードは水を拭き取るのではなく、ガラス面に付着した水滴をガラス表面に薄く均一に膜を作ることで視界確保する役目を担っています。
詳細はこちら - エアコンのガス調整・クリーニング「エアコンの効きが悪い」「冷えたり冷えなかったりする」「エアコン使用時だけパワーダウンする」などの症状が出たらご相談下さい。 エアコン・フィルターの交換目安は1年です。
詳細はこちら - 洗車・コーティング・清掃マルニでは「最新式洗車機」のほか、「ハイヤーコートシルバー」「ハイヤーコートゴールド」「ハイヤーコートプラチナ」の３つのコースから選んでコーティングすることができます。
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- エンジンルーム
- エンジンオイル・オイルエレメントエンジンオイルが汚れていると諸々の性能が発揮できなく故障の原因にもなります。オイル交換の目安は5000km/6ヵ月毎、交換にかかる所要時間は概ね30分～60分ほど掛かります。
詳細はこちら - ブレーキオイル・パワステオイルブレーキフルードは主にアルコールでできており、防錆剤などの添加物が入っており、ブレーキ系統の作動を伝達する役割があるので、安全性の高さが要求されます。
詳細はこちら - ATF・CVTギアチェンジには専用オイルが使われており、性能が低下すると「燃費の低下」「走行性能の低下」「変則時のショックの増大」などがおこります。交換目安は2年 or 20,000kmです。
詳細はこちら - 冷却水(LLC)冷却水はエンジンの冷却のほか、冷却水は水冷冷却装置を構成している金属やゴム類などの腐食や老化、錆を防止し、不凍効果も兼ねています。交換目安は2年です。
詳細はこちら - ファンベルト・エアコンベルト・パワステベルトエンジン冷却用ファンを回転させるために、クランクシャフトの回転力を伝える役割のほか、ウォータポンプやオルタネーターへも動力を伝えています。交換目安は3～5万kmです。
詳細はこちら - バッテリー自動車用バッテリはエンジン始動の他に、ライトなどの電装品への電力供給や制御などの各種コンピュータ機器へのバックアップもしています。
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- 足廻り
- タイヤ外観（溝・方向性・損傷）クルマの「走る」「曲がる」「止まる」といった力を路面に伝えるのはもちろん車重を支えたり、路面の凸凹から受ける衝撃を和らげたりする大変重要なパーツです。
詳細はこちら - ブレーキバットの残量・状態消耗度合いは多く、走行において最も重要とされる部分ですので、点検整備はまめに行ってください。使用頻度によって異なりますが、「一般的に３～５万km走行での交換が目安です。」
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- 下廻り
- ドライブシャフトブーツ・ダストブーツ車を走らせるには、エンジンの動力をトランスミッション（変速機）に送り、トランスミッションからの動力をドライブシャフトに伝え、そしてタイヤを回転させる仕組みになっています。
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